Arreta! Portu honek kuota gehigarria iragarri du, irailaren 1ean eraginkorra

Arreta! Portu honek kuota gehigarria iragarri du, irailaren 1ean eraginkorra
Berriki, New York-New Jerseyko Portuko Agintaritzak jakinarazi du New York-New New Jerseyko portuak edukiontzi desoreka-kuota (CIF) inplementatuko duela, merkantzien denboraldiaren eta merkantzien aldaketaren ondorioz sortutako karga bolumenak grabatzeko modu proaktiboan Mendebaldeko kostaldea.
Kuota berriaren inplementatzeak portuko edukiontzi hutsak eragindako pilaketa murriztuko du portuan, eta inportatutako ondasunen edukiontziak kargatzeko beharrezkoak diren biltegiratze-espazioa askatzeko, kuota aurtengo irailaren 1ean izango da indarrean.
Jakinarazi da ontzi gehiegi Portuko terminaletan pilatzen ari direla, biltegiratze espazioa eta produktibitatea eta mugikortasuna murriztea Portuan, eta gero eta ontzien ontziak portu kanpoan ainguraren zain daude.
New York-eko New Jerseyko portua inportazio bolumenen aurrean dago, eta, ondorioz, portuko eta inguruan edukiontzi hutsen eraikuntza sortzen da, orain eskualdeko hornidura-katearen eraginpean eragina du ", esan du Beethann Rooneyk New York-eko Portuko Agintaritzak New York-eko New York-eko Portuko Agintaritzak Jerseyko komisarioa. Biziki animatzen ditugu ozeano garraiatzaileek ahaleginak egitera, edukiontzi hutsak azkarrago eta kantitate handiagoetan mugitzeko, inportazioetara iristeko espazioa askatzeko, eta horrela, merkataritza portuan eta eskualdearen bidez fluxua mantenduz. "
Gainera, portuak esportatu beharreko edukiontzi kopurua ezarri du. Sarrerako eta irteerako ontziak desoreka kobratzen duten edukiontziak kargatu eta hutsik dauden edukiontziak dira, baina ez trenbideak bidalitako edukiontziak.
Arau berriak sinpleak dira: laurden bateko bidalketa enpresa batek esportatutako edukiontziak inportatutako edukiontzi kopuruaren% 110 baino handiagoa edo berdina izan behar du (hustuketak barne), edo, bestela, 100 dolarreko desoreka-kuota izango da edukiontzi bakoitzeko kargatuta.
Eta araudi berriak kuota ezartzeko "derrigorrezko" baldintzak dituzte, bidalketa-konpainiak ez badu kuota ordaintzen ez badu bi hiruhileko jarraian, kontratuaren urratze gisa hartuko da, eta horrek ere bere negozioan eragina izango du portuan.
Hori dela eta, erregelamendu berriak eragin zuzena izango du bidalketa enpresen bilduma estrategian. Bidalketa-konpainiak kuota ordaindu nahi ez badu, inportazioak murriztuko ditu edo esportazioak handituko ditu.
Jakinarazi da New York-New New Jerseyko portua AEBetako ekialdeko kostaldeko Z-portu handiena dela eta AEBetako mendebaldeko portuetan pilaketa saihesteko portuena da.
Apiriletik ekainera, kargaren% 6,5 inguru mendebaldeko kostatik aldatzen da. Orain arte, New York-New New Jerseyko portuko edukiontziak ehuneko 12 urtetik gorakoak dira eta 2019an baino% 34 handiagoa izan da lehertu aurretik.
Txinatik New York-New Jerseyko portura atzerapenak ere handitzen ari dira, halere ontzi gehiago terminaletan pilatu ahala.
Portua Z-ren Z-ren oporretako oporretako denboraldiaren hasierarako prestatzen ari da eta portuko edukiontzi hutsen atzerapenak garbitu behar ditu lehenbailehen, hurrengoan, karga-bolumenak grabatzeko, bidalketa-denboraldiaren eta karga aldaketaren ondorioz. Mendebaldeko kostaldetik.
Kuotak gain, Portuko Agintaritzak edukiontzi hutsak kudeatzeko beste pauso batzuk hartu ditu, besteak beste, Newark eta Elizabeth Portuko Portuko Agintaritzako Itsas Agintaritzaren barruan 12 hektarea. Biltegiratze espazio osagarria ikertzen.

Portuko funtzionarioek Ameriketako bidaltzaileari esan zioten kuotak berriro ebaluatuko direla edukiontziko pilaketa erraztasuna. Agentziaren Batzordearen berrikuspena ez da beharrezkoa 2023ko irailetik aurrera.

640

Elikadura eguzkitsua baratxuri deshidratatuen fabrikatzaile gisa, tipula deshidratatua, piperrauts hautsa, pozik dago merkatuaren joera zurekin partekatzeko. Baratxuri malutak, baratxuri granulak edo baratxuri hautsa eta beste tipula produktuak behar badituzu, ezarriko gaituzte.